Zdrowie kierowcy wpływa na jakość jazdy, a tym samym na liczbę wypadków. Jak można to kontrolować? Przede wszystkim odpowiedzialność spoczywa na samym kierowcy, a także na przedsiębiorstwach odpowiedzialnych za jego dostęp do pojazdów. Jak przeprowadzana jest kontrola kierowców przed podróżą, a także ich badanie po podróży, rozważymy w dalszej części artykułu.
Dlaczego potrzebujesz badania fizykalnego
W każdym przedsiębiorstwie w transporcie samochodowym lub organizacjach budowlanych istnieje stanowisko kierowcy. I nie ma znaczenia jakim pojazdem jeździ, najważniejsze jest to w jakim stanie.
Duża ilość sprzętu budowlanego sugeruje obecność takich specjalności jak kierowca ciągnika, kierowca koparki, mechanik i wielu innych. Wszystkie te kategorie muszą być sprawdzone na samym początku dnia roboczego.
Konstytucja zobowiązuje do ochrony pracy pracowników. A to oznacza, że konieczne jest stworzenie wszystkich warunków, które zapewnią bezpieczeństwo ich pracy. Dla kierowcy jednym z tych warunków będzie jego stan zdrowia. Tylko zdrowa odpowiednia osobajest w stanie prawidłowo reagować na panujące warunki drogowe lub sytuacje produkcyjne, a wskaźnik wypadków na drogach i produkcji bezpośrednio zależy od tego.
Badania lekarskie kierowców - to przede wszystkim określenie ich gotowości do bezpiecznej jazdy. Przy wydawaniu praw do tego obowiązkowe jest kontrolowanie stanu psychicznego, a także identyfikacja uzależnienia od alkoholu i narkotyków. Z drugiej strony codzienna inspekcja przed podróżą pozwala monitorować stan zdrowia kierowcy i na czas wykrywać wszelkie odchylenia i naruszenia.
Rodzaje badań lekarskich kierowcy
Istnieją specjalnie zaprojektowane warunki do przeprowadzenia takiej procedury, jak badanie lekarskie kierowców. Tak więc ustawodawstwo przewiduje kilka rodzajów badań lekarskich:
- Podróż.
- Bieżący.
- Po podróży.
Kto jest odpowiedzialny
W przedsiębiorstwach odpowiedzialność za wykonanie powyższego spoczywa na urzędnikach odpowiedzialnych za eksploatację i konserwację pojazdów. Ponadto do ich obowiązków należy:
- Wybór sterowników.
- Utrzymuj terminowy rozwój zawodowy.
- Zobowiązuje się do monitorowania stanu zdrowia i realizacji reżimu pracy i odpoczynku.
- Jedź dalej.
W tym drugim przypadku istnieje cała lista takich osób:
- kierowcy, którzy nie mają odpowiedniej kategorii praw;
- nie zdał badania lekarskiego w określonym czasie;
- przyjmowałem leki, które spowalniają reakcje i powodują senność;
- pijany lub pod wpływem narkotyków.
Wszystkie te warunki mogą być spełnione przez urzędników tylko po wstępnym badaniu lekarskim kierowcy. Wykonywany jest przez pracownika medycznego, który następnie ponosi odpowiedzialność za wydanie zezwolenia na kierowanie transportem. Jak zorganizować inspekcję przed lotem?
Zorganizuj kontrolę kierowców
Aby zorganizować badanie lekarskie przed podróżą, muszą być spełnione następujące warunki. Firma powinna więc mieć stanowisko pracownika medycznego, który będzie badał kierowców. W tym celu można zatrudnić pracownika na podstawie umowy, a także można zaangażować pracowników medycznych z najbliższej placówki medycznej.
Najważniejsze jest to, że inspekcję powinien przeprowadzić specjalista, który wcześniej przeszedł specjalne szkolenie.
Kontrola przed podróżą jest przeprowadzana bezpośrednio przed odlotem, po otrzymaniu listu przewozowego. W tym celu należy wyznaczyć specjalne pomieszczenie z wystarczającym oświetleniem do dokładnej kontroli. Wyniki są zapisywane w dzienniku kontroli przed podróżą. Ten dokument jest opatrzony pieczęcią firmy.
Jak wypełnić dziennik
Wymagania dotyczące rejestrowania są surowe i nie pozwalają na zaniedbanie. W dzienniku należy przestrzegać następujących zasad:
- Strony ponumerowane.
- Wiązanie jest sznurowane.
- Rekord jest opieczętowany pieczęcią przedsiębiorstwa lub instytucji medycznej, jeśli badanie odbywa się w szpitalu.
Po zakończeniu kontroli kierowcy przed podróżą, zapisywane są następujące dane:
- nazwisko, imię, patronimik;
- wiek;
- miejsce pracy;
- data i godzina przeprowadzenia kontroli;
- raport z inspekcji;
- podjęte działanie;
- Imię i nazwisko pracownik służby zdrowia.
Jeśli lekarz nie ma żadnych skarg na kierowcę, umieszcza pieczątkę na liście przewozowym. Wskazuje również datę i godzinę jej przekazania, jego pełne imię i nazwisko. i podpis.
Jak przechodzimy badanie lekarskie przed podróżą
Kontrola kierowcy przed lotem z reguły polega na rozmowie z kierowcą na temat jego stanu zdrowia. Jednocześnie należy zwrócić uwagę na zachowanie i stan psychiczny kierowcy. Nie mniej ważne są wskaźniki:
- temperatura;
- ciśnienie krwi;
- tętno.
Lekarz przeprowadza badanie wzrokowe, nie zapominając o szukaniu śladów używania alkoholu lub narkotyków.
W przypadku wykrycia powyższych objawów konieczne jest przeprowadzenie badania laboratoryjnego i instrumentalnego oraz kontroli trzeźwości.
Jak testowana jest trzeźwość
Jednym z najważniejszych wskaźników egzaminu kierowcy jest jego trzeźwość, ponieważ z powodu złamania tej zasady dochodzi do znacznej liczby wypadków. Dlatego przed podróżąbadania koniecznie obejmują kontrolę trzeźwości kierowcy.
Lekarz zwraca uwagę przede wszystkim na takie czynniki:
- silny zapach alkoholu;
- zachowanie kierowcy jest podejrzane, doszło do naruszenia reakcji;
- szybkie tętno;
- zaburzenia mowy;
- Odpowiedź ucznia jest nieprawidłowa.
Lekarz analizuje wydychane powietrze. W przypadku podejrzenia zatrucia alkoholowego lub obecności narkotyków w organizmie należy pobrać mocz do analizy. Ta procedura jest przeprowadzana przy użyciu szybkiego testu. Zabronione jest pobieranie krwi do analizy. Popularnym testem trzeźwości jest chodzenie w linii prostej, wykonywanie ostrych skrętów lub podnoszenie przedmiotu z podłogi.
Jeśli istnieje podejrzenie obecności alkoholu lub narkotyków w ciele kierowcy, a on się z tym nie zgadza, musisz wysłać go do badania.
Jeżeli kierowca jest wyraźnie nietrzeźwy, jeżeli odmawia poddania się badaniu, konieczne jest sporządzenie aktu o stanie nietrzeźwości w godzinach pracy. Akt sporządzono w dwóch egzemplarzach. Jeden pozostaje z pracownikiem medycznym, a drugi zostaje przeniesiony na kierownika przedsiębiorstwa. Nawiasem mówiąc, ten fakt może być podstawą do zwolnienia.
Grupy ryzyka
W czasie kontroli przed podróżą najwięcej uwagi poświęca się osobom, które często mają następujące nieprawidłowości:
- wysokie ciśnienie krwi;
- gorączka;
- częste przeziębienia;
- obecność chorób przewlekłych;
- nadużywanie alkoholu;
- było zażywanie narkotyków zawierających substancje psychotropowe;
- używanie leków do regularnej terapii.
Wszystkie te wskaźniki są zapisywane w dzienniku. Kierowcy z tymi problemami zdrowotnymi lub alkoholowymi są zaliczani do „grupy ryzyka”, która obejmuje osoby powyżej 55 roku życia.
W tej kategorii zalecana jest kontrola bieżąca i po podróży.
Nie wolno pracować
Kierowca może nie być dopuszczony do jazdy, jeśli takie odchylenia zostaną wykryte:
- oznaki zaostrzenia chorób przewlekłych;
- wysoka temperatura ciała;
- utrata siły.
- ból głowy lub ból zęba;
- silne lub bardzo słabe bicie serca;
- wysokie ciśnienie krwi;
- wyraźne oznaki zatrucia alkoholem lub narkotykami;
- przyjmowanie leków, które spowalniają reakcję.
Jeśli podejrzewasz obecność alkoholu lub narkotyków we krwi, przeprowadzana jest kontrola trzeźwości, o której mówiliśmy wcześniej.
W przypadku stwierdzenia objawów zaostrzenia się chorób przewlekłych, kierowca otrzymuje skierowanie do szpitala do specjalisty. Potwierdza niezdolność kierowcy do pracy i udziela mu zwolnienia lekarskiego. W przeciwnym razie, jeśli lekarz nie widzi żadnych objawówchoroby, wystawia zaświadczenie, że pacjent jest zdrowy i może pracować.
Dane kierowców cierpiących na choroby przewlekłe są odnotowywane w osobnym dzienniku, dodatkowo wpisywane są do nich karty. Pracownik medyczny corocznie sporządza wykazy wskazujące na diagnozę takich osób i zalecenia dotyczące przyjęcia do pracy. Jeśli zwykle przechodzimy badanie lekarskie raz w roku, to dla tej kategorii jest ono pokazywane co pół roku, w zależności od stanu zdrowia.
Kontrola po podróży
Kontrola po podróży przede wszystkim dyscyplinuje pracowników. Wiedząc o nim kierowca nie będzie pił alkoholu, zdając sobie sprawę, że w każdej chwili można go sprawdzić. W końcu możesz stracić swoje zarobki lub, po naruszeniu zasad ruchu drogowego w tym stanie, zostać bez prawa jazdy. A wiemy, że duża liczba wypadków drogowych jest popełniana z winy pijanego kierowcy.
Kontrole stanu przed i po podróży są takie same. Tyle że w tym drugim przypadku kierowca nie otrzymuje już biletu. Jeśli jednak pojawią się oznaki spożycia alkoholu lub podejrzenie, że kierowca zażył narkotyki, może zostać zwolniony.
W przypadku osób z chorobami przewlekłymi niezbędne są również kontrole po podróży. Aby zapobiec pogorszeniu się choroby i podjąć niezbędne środki w odpowiednim czasie.
Warto zauważyć, że nie można kontrolować stanu trzeźwości kierowcy bez jego zgody. Jest to udokumentowane na piśmie. Również taka zgoda może być z góry uzgodniona w umowie o pracę lubzłożony jako osobny dokument. Najczęściej ten ważny punkt jest uwzględniany przy ubieganiu się o pracę.
Zgodnie z ustawą „O bezpieczeństwie drogowym” kontrole kierowców przed podróżą są obowiązkowe, a kontrole po podróży są wymagane dla wszystkich osób z „grupy ryzyka”. To jedyny sposób, aby mieć pewność, że na naszych drogach jeżdżą tylko trzeźwi i zdrowi kierowcy.
